미국의 철도 파업, 결국 인플레이션 유발?

3줄 요약

1. 미국의 철도 파업이 장기화 되면서, 화학산업에 관련한 공장들은 큰 타격을 입을 것이라고 한다.

2. 미국을 가로질러서 전달되는 화학관련 물질들은 양이 상당한데, 이것이 막히게 된다면 인플레이션 또한 유래할 수 있다는 지적이다.

3. 우리로썬 상상하기 어려운 화물난이지만, 관심있게 지켜봐야겠다.

원문 : https://www.cnbc.com/2022/11/16/chemical-industry-warns-rail-strike-will-hit-gdp-stoke-inflation.html

Chemicals industry warns that rail strike will shut plants and cost economy billions

 

화학 산업은 철도 파업으로 인해 공장이 폐쇄되고 수십억 달러의 경제 손실이 발생할 것이라고 경고합니다.

키 포인트

• 3M, Dow, Dupont, BP, Exxon Mobil, Eli Lilly 등의 기업을 대표하는 American Chemistry Council은 철도 파업이 일주일에 약 28억 달러의 화학 화물에 영향을 미칠 것이라고 말했습니다.
• 무역 그룹은 한 달간 철도 파업이 최대 1,600억 달러의 경제적 영향을 미칠 수 있으며 1주일 이내에 많은 화학 제조 공장이 문을 닫아 GDP를 낮추고 더 많은 인플레이션을 초래할 수 있다고 말했습니다.
• 그 분석의 일부는 1,975대의 적재량 감소를 초래한 막바지 거래가 성사되기 전인 9월에 있었던 화물 철도의 최근 파업 준비를 기반으로 합니다.

인디애나 주 라파예트를 통과하는 철도 차량.

 

미국의 화학 제조 산업은 화물 철도를 가장 많이 사용하는 산업 중 하나로 매주 33,000대 이상의 화물을 운송하며 잠재적인 파업 전에 철도 회사와 노조 사이에 노사 합의가 이루어지지 않을 경우 수십억 달러의 경제적 피해를 입을 것으로 예상하고 있습니다.

미국 화학 위원회(American Chemistry Council)가 발표 한 새로운 경제 분석 에 따르면 철도 파업은 매주 이동되는 화학 화물에 약 28억 달러에 영향을 미칠 것으로 추산되며, 한 달 동안의 파업으로 경제에 대한 전반적인 타격은 1,600억 달러 또는 1% 포인트에 달합니다. GDP의.

 

ACC는 3M, Dow, Dupont, Exxon Mobil, Chevron, BP 및 Eli Lilly를 비롯한 기타 제조 틈새 시장 중에서 산업, 에너지 및 제약 부문의 회사를 나타냅니다.

화학 물질은 화물 철도 회사가 이동하는 가장 민감한 화물 중 하나이며 파업의 위험이 있을 때 가장 먼저 처리됩니다. 다가오는 9월에 철도가 발표한 파업 준비 계획은 화물 회사가 파업 날짜 7일 전부터 일반 화물보다 식수용 염소와 같은 중요한 화학 물질을 확보하기 시작할 것이라고 밝혔습니다. 파업 마감일 96시간 전, 모든 화학 물질 선적은 더 이상 이동되지 않습니다.

ACC의 운송 정책 수석 이사인 Jeff Sloan은 “AAR 데이터에 따르면 9월 10일 주 동안 철도가 파업의 위협으로 인해 선적 수락을 중단했을 때 1,975량의 화학 물질 선적이 감소했습니다.”라고 말했습니다. ″금수 조치가 이번 달에 시행된다면 우리는 화학 물질 선적의 유사한 극적인 감소를 예상할 것입니다.”

철도 파업 준비의 시작은 Biden 대통령의 대통령 비상 위원회가 권고한 노동 협정을 아직 ​​비준하지 않은 일부 최대 철도 노조의 투표 결과에 달려 있습니다.

두 개의 가장 큰 노동조합인 국제 판금, 항공, 철도 및 운송 노동자 협회(SMART-TD)의 운송 부문과 국제 형제단의 철도 회의 부문인 기관차 엔지니어 및 훈련원 형제단(BLET) Teamsters의 투표 결과는 11월 21일 월요일에 발표됩니다.

 

두 노조가 잠정 협약을 비준하면 선로 준비가 시작되는 파업 날짜는 12월 5일이다. 그 날은 BMWED(Brotherhood of Maintenance of Way Employees Division)와 BRS(Brotherhood of Railroad Signalmen)가 파업할 수 있는 날이다. 그들의 냉각 기간은 12월 4일에 끝납니다. International Brotherhood of Boilermakers는 월요일 노동 거래를 거부 했지만 냉각 기간 동안 협상을 계속할 것이라고 말했습니다.

SMART-TD 또는 BLET가 계약을 거부하는 경우 파업 날짜는 계약 철회 기간이 종료되는 다음 날인 12월 9일이 됩니다. BMWED는 새로운 파업 날짜에 맞춰 자체 냉각 기간을 연장할 것이라고 말했습니다. BRS는 아직 유사한 냉각 기간 연장을 발표하지 않았습니다.

이러한 결투 날짜는 물류 계획 문제를 추가할 뿐입니다.

Sloan은 ”철도는 안전한 식수와 식량 생산에 중요한 제품을 포함하여 파업이 시작되기 훨씬 전에 일상 생활에 필수적인 화학 물질 운송을 중단할 것”이라고 말했습니다. ″철도 서비스 금지 조치 첫 주 안에 많은 화학 시설이 폐쇄될 것입니다.”

AAR은 잠재적인 파업의 영향이 경제의 거의 모든 부문에서 거의 즉시 느껴질 것이라고 말했습니다. 그것은 철도 노동법에 따라 거래를 강요하는 권한을 사용하여 의회에 개입할 것을 요청했습니다. 그것의 경제 분석은 주요 인플레이션 지표인 생산자 물가 지수( 화요일 냉각 조짐 을 보임)가 4% 로 급등할 것으로 예상합니다.

ACC의 Chris Jahn 회장은 “미국 소비자와 제조업체는 여전히 인플레이션에 대처하기 위해 고군분투하고 있으며 새로운 위기에 부딪힐 필요가 없습니다. ″이것은 모든 의회 의원이 예방에 큰 관심을 가져야 하는 경제적 재앙이며 우리는 정책 입안자들이 9월에 노동 지도자와 철도가 합의한 조건을 제정할 법안에 대해 신속하게 조치를 취할 것을 촉구합니다.”  

#본 글은 매수, 매도 추천이 아닙니다. 투자의 책임은 투자자 본인에게 있음을 알립니다.