
3줄 요약
1. 코로나 시대 이후 경제회복이 되고 있다는 5가지 지표가 있어서 가져왔다.
2. 석유 수요의 증가 / 항공기 좌석 점유율 증가 / 실업률 감소 / 금리 / 정부 부채
3. 인플레이션과 같은 우려가 있긴 하지만, 그래도 긍정적인 시그널을 기대해 본다.
5 charts show the stages of global economic recovery since Covid hit
Two years after the WHO declared Covid a pandemic, here are five charts that show much — or how little — the world has recovered.
www.cnbc.com
5개의 차트는 코로나19 이후 세계 경제 회복 단계를 보여줍니다.
- 2020년 초 코로나19가 닥쳤을 때 유가가 급락했고 여행이 중단되었으며 실업률이 치솟았습니다.
- WHO가 코로나19를 팬데믹(세계적 대유행)으로 선언한 지 2년 후, CNBC는 코로나19 이후 석유 수요, 항공 여행 능력, 실업률, 이자율, 정부 부채가 어떻게 변했는지 살펴봅니다.

2020년 초 코로나19가 닥쳤을 때 유가가 급락했고 여행이 중단되었으며 실업률이 치솟았습니다.
그러자 회복의 조짐이 보였다. 주식 시장은 반등하여 2019년 수준을 빠르게 넘어섰고 세계 경제는 회복되기 시작했지만 그 속도는 지역과 산업에 따라 다릅니다.
WHO가 코로나19 팬데믹(세계적 대유행)을 선언한 지 2년이 지난 지금, 세계가 회복된 정도를 보여주는 5가지 차트가 있습니다.
석유 수요
유가는 2020년 초부터 수요와 공급 요인 모두에 반응하여 급등했습니다.

봉쇄 조치가 발효되면서 수요가 처음에는 증발했지만 나중에 다시 줄어들어 2021년 공급 문제를 야기했습니다.
OPEC 추정에 따르면 2019년 세계 석유 수요는 하루 1억 100만 배럴이었고 아직 완전히 회복되지 않았다.
러시아-우크라이나 전쟁으로 미국 과 영국 이 러시아산 원유를 제재 하면서 석유 시장이 다시 혼란에 빠졌습니다.
아시아 거래 시간 동안 미국 원유 선물 은 배럴당 $106.38로 0.3% 상승했으며 국제 벤치마크인 브렌트유 는 배럴당 $109.46로 0.12% 상승했습니다.
유가 상승은 수요를 위축시킬 가능성이 높지만 이는 팬데믹과 관련이 없습니다.
항공사 좌석 수

많은 국가가 국경을 폐쇄하고 주민들에게 가능한 한 집에 머물도록 권장하면서 여행 산업은 전염병으로 특히 큰 타격을 받았습니다.
글로벌 여행 데이터 제공업체 OAG에 따르면 주간 좌석 수용 인원은 회복되기 전에 급격히 감소했지만 2019년 평균에는 여전히 미치지 못하고 있습니다.
회사는 3월 7일 업데이트에서 ”글로벌 주간 좌석은 8200만 명이 될 것이며 전체 용량은 2019년 같은 주보다 23% 감소할 것이라고 밝혔습니다.
OAG는 항공사 수용 능력이 5월 중순까지 주당 1억 좌석에 도달할 것으로 예상한다고 덧붙였다.
CNBC 집계에 따르면 2019년 주간 평균 좌석수는 1억1071만6079명이었다.
실업
봉쇄 조치는 전 세계적으로 일자리를 앗아갔습니다. 미국의 실업률은 2차 세계 대전 이후 기록인 14.7%까지 치솟았습니다.
다른 나라에서도 실업률이 증가했습니다.

2019년 12월 데이터를 벤치마크로 사용하면 중국과 독일의 실업률이 코로나 이전 수준으로 거의 회복되었습니다. 일본과 미국은 여전히 약간 높은 실업률을 보고하고 있습니다.
금리
중앙은행은 코로나19 확산에 따른 경제 지원을 위해 2020년 금리를 인하했습니다.

이후 영국과 한국과 같은 국가에서 금리를 인상했으며 연준은 3월 회의에서 금리를 인상할 것으로 예상됩니다.
그러나 금리는 팬데믹이 닥치기 전보다 훨씬 낮습니다.
정부 부채
정부는 전염병의 영향과 경제적 영향으로부터 경제를 보호하기 위해 더 많은 돈을 지출했습니다.

국제결제은행(Bank of International Settlements)의 데이터에 따르면 GDP 대비 정부 부채 비율은 코로나19 이전에 비해 증가했으며 여전히 더 높습니다.
#본 글은 매수, 매도 추천이 아닙니다. 투자의 책임은 투자자 본인에게 있음을 알립니다.
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